LIUZHOU ZHUOQIAO
CAS D'INGÉNIERIE
Le pont Baisha est un pont qui relie le district de Liubei au district de Chengzhong dans la ville de Liuzhou, dans la région autonome zhuang du Guangxi, en Chine. Enjambant le fleuve Liujiang, il constitue l'une des principales artères urbaines du centre-ville de Liuzhou et est le 20e pont franchissant le fleuve Liujiang dans cette ville. La construction du pont Baisha a débuté le 1er mai 2015 ; la fermeture principale du pont a été achevée le 21 septembre 2017 ; et le pont a été officiellement ouvert à la circulation le 28 septembre 2018.
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Pont du fleuve Yangtsé à Changtai
Le pont Changtai sur le fleuve Yangtsé est une voie de franchissement du fleuve reliant la ville de Changzhou à la ville de Taizhou, dans la province du Jiangsu, en Chine. Situé dans le cours inférieur du fleuve Yangtsé, ce pont non seulement constitue un ouvrage d'art intégrant dans une même structure « trois en un » une autoroute, une ligne ferroviaire interurbaine et une route de classe I, mais il représente également un projet essentiel dans le corridor multimodal global de la Ceinture économique du fleuve Yangtsé. La construction du pont Changtai sur le fleuve Yangtsé a débuté le 22 novembre 2019. La fermeture du pont du chenal de navigation spécial de Tianxingzhou a été achevée le 22 décembre 2023, tandis que la fermeture du pont du chenal de navigation spécial de Lu’anzhou s'est terminée le 12 janvier 2024. L'ensemble de la structure du pont a été complètement connecté le 9 juin 2024. Le pont a passé avec succès l'inspection de réception finale le 15 août 2025 et a été officiellement mis en service le 9 septembre 2025.
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Pont du fleuve Yangtsé de Longtan
Le pont Longtan du fleuve Yangtsé est une voie de traversée fluviale reliant la ville de Nankin à la ville de Yangzhou, dans la province du Jiangsu, en Chine. Ouvert à la circulation le 1er janvier 2025, ce pont présente un tablier principal d'une portée de 1 560 mètres et est conçu comme un pont suspendu autoroutier à deux sens à six voies, avec une limite de vitesse de 100 km/h. Ce pont réduit le temps de trajet entre Longtan à Nankin et Yizheng à Yangzhou à seulement 5 minutes.
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L'autoroute Hezhou–Bama, composante essentielle de la « Voie horizontale 3 » dans le plan du réseau autoroutier « 6 Horizontales, 7 Verticales, 8 Branches » du Guangxi, débute à l'est dans le comté de Zhongshan, ville de Hezhou, et s'étend vers l'ouest jusqu'au comté autonome yaos de Bama, ville de Hechi. Passant par 7 villes de niveau préfectural et 14 comtés (districts), elle est construite comme une autoroute à quatre voies bidirectionnelles avec une vitesse de conception de 100 km/h. La route est divisée en six tronçons pour la construction : Zhongshan–Zhaoping, Zhaoping–Mengshan, Mengshan–Xiangzhou, Xiangzhou–Laibin, Laibin–Du’an et Du’an–Bama. La construction du tronçon Zhongshan–Zhaoping a débuté fin décembre 2015. En septembre 2019, le tronçon Zhongshan–Zhaoping a été ouvert à la circulation. En octobre 2020, le tronçon Zhaoping–Mengshan a commencé à fonctionner. En décembre 2021, la phase I du tronçon Mengshan–Xiangzhou ainsi que la section Xiangzhou de la phase II ont été mises en service. En 2022, les ponts d'accès des deux côtés du pont sur la rivière Peisen Liu ont été achevés. En décembre de la même année, trois tronçons supplémentaires, dont Mengshan–Toupai, ont été ouverts à la circulation. En juin 2023, après la mise en service complète de l'ensemble de la route, celle-ci est devenue la première autoroute du Guangxi à adopter la technologie de « pavage continu en double couche » et à comporter un pont à travées rigides continues doté de voiles en acier ondulé. Le projet de rénovation de l'échangeur de Tonggu a été achevé en janvier 2025, marquant ainsi l'achèvement total du projet autoroutier.
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Pont Wenchang de Fangchenggang
Le pont principal du pont Wenchang de Fangchenggang est un pont à haubans en béton précontraint à double plan de câbles, doté d'un pylône en forme de camélia doré et d'une portée principale de 200 mètres. Le pont débute à environ 460 mètres à l'est de la route de première classe Fangcheng-Jiangshan, traverse la rivière Fangcheng ainsi que les voies routières aménagées alentour, formant ainsi un réseau routier axial est-ouest. En tant que « troisième pont sur la rivière Fangcheng » dans le système de planification des ponts de la ville portuaire de Fangcheng, ce pont est équipé de six voies pour véhicules motorisés (trois dans chaque sens) et de deux voies pour véhicules non motorisés. La construction des échafaudages en acier des piles principales du pont principal a été achevée en janvier 2019, et le projet est entré dans sa phase finale de construction en juin 2021. Conformément aux réglementations de gestion du trafic, les poids lourds sont interdits de circulation de 6h00 à 23h00 chaque jour, tandis que les véhicules spéciaux doivent disposer d'autorisations pour circuler sur des itinéraires désignés durant des horaires précis. Les services techniques d'inspection spécialisée de la portée principale sont assurés par la Société Centre de contrôle de la qualité des ouvrages de construction de la Région autonome Zhuang du Guangxi, dont le contrat d'inspection a été signé en mars 2019.
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Le pont Guantang est une voie de franchissement fluvial reliant le district de Chengzhong au district de Yufeng dans la ville de Liuzhou, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, en Chine. Enjambant la rivière Liujiang, il constitue un élément essentiel du réseau routier urbain principal de la partie nord-est de la ville de Liuzhou. La cérémonie de pose de la première pierre du pont Guantang a eu lieu le 2 février 2016 ; la fermeture de l'arc principal a été achevée le 20 mai 2018 ; et le pont a été officiellement mis en service le 27 novembre 2018. Le pont débute à l'ouest au niveau de l'avenue Huanjiang Binshui, traverse la rivière Liujiang et s'étend vers l'est jusqu'à la route Linjiang. La longueur totale de l'itinéraire est de 1 155,5 mètres, dont le pont principal mesure 462 mètres. La chaussée du pont est conçue comme une voie urbaine principale à double sens et six voies, avec une limite de vitesse de 80 kilomètres par heure.
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Ajouter : N° 22, route Xinxing, parc industriel Xinxing, district de Liujiang, Liuzhou, Guangxi, Chine
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