LIUZHOU ZHUOQIAO
BLOG ET ÉVÉNEMENTS
Feb 09,2026
Avec le développement économique rapide, la construction des autoroutes et des ponts en Chine a connu des progrès remarquables et une grande perfectionnement, et les technologies de construction d'ouvrages ont également connu une amélioration substantielle. Au cours de ce processus, la technologie du précontrainte n'a cessé de se renforcer et de mûrir, devenant progressivement une technologie clé incontournable dans la construction des ponts routiers. À une époque marquée par l'avancée constante des sciences et des technologies, la technologie du précontrainte, grâce à ses avantages uniques, est appelée à connaître des perspectives de développement encore plus vastes. Elle permettra non seulement de prolonger davantage la durée de vie des ponts routiers, mais aussi d'élever continuellement leurs normes de qualité. Par conséquent, lors de la construction des ponts routiers, nous devons suivre de près les procédures de chantier en tenant compte des conditions réelles afin d'assurer la scientificité et la rationalité des plans de construction. Parallèlement, il convient de renforcer la compétence professionnelle du personnel de chantier et de capitaliser sur l'expérience pratique pour favoriser une application plus large de la technologie du précontrainte dans la construction des ponts routiers, et ainsi réaliser un développement rapide tant sur le plan économique que social.
Dec 10,2019
Récemment, la révision des Spécifications techniques pour la construction précontrainte des ponts routiers, menée par l'Institut de recherche en sciences routières du Ministère des Transports, a officiellement débuté. Cette révision intégrera les progrès réalisés ces dernières années dans le domaine de la précontrainte des ponts en termes de nouvelles technologies, de matériaux et de techniques de construction, afin d'améliorer davantage le système de normes et d'orienter le secteur vers un développement standardisé et de haute qualité. Depuis leur mise en œuvre en 2015, les spécifications initiales ont constitué une base technique essentielle pour la construction précontrainte des ponts routiers en Chine. Toutefois, avec le développement rapide des technologies industrielles, certaines dispositions sont devenues inadaptées pour répondre aux exigences d'ingénierie dans les nouvelles conditions.
Dec 10,2019
Ces dernières années, le modèle de construction de ponts par assemblage préfabriqué a été rapidement promu à travers la Chine, et les techniques correspondantes de construction précontrainte pour ces ponts se sont également perfectionnées. Grâce à leurs avantages tels qu'une efficacité de construction élevée, une forte maîtrise de la qualité et une durabilité environnementale, ces techniques ont été largement appliquées dans de nombreux projets de ponts urbains et autoroutiers à l'échelle nationale, améliorant ainsi efficacement la qualité et l'efficacité de la construction des ouvrages d'art. Selon les statistiques, les projets de ponts utilisant cette technologie ont enregistré une réduction moyenne de plus de 30 % de la durée de construction, une baisse de 50 % de la main-d'œuvre sur site, ainsi qu'une amélioration du taux de conformité de la qualité des projets dépassant 99 %.
Dec 10,2019
Récemment, un système de surveillance de l'état des structures précontraintes des ponts de nouvelle génération, développé par une entreprise spécialisée dans les technologies intelligentes, a achevé son déploiement amélioré sur le pont de la baie de Hangzhou. Ce système intègre des technologies de pointe telles que la détection par fibres optiques, l'analyse des mégadonnées et l'intelligence artificielle, permettant ainsi une maintenance et une exploitation intelligentes tout au long du cycle de vie des structures précontraintes des ponts et renforçant considérablement les capacités d'assurance de la sécurité des ponts. En tant que nœud de transport essentiel en Chine, le pont de la baie de Hangzhou est soumis à divers facteurs, notamment les vents marins, les marées et les charges véhiculaires, ce qui fait que l'état de santé de ses structures précontraintes influe directement sur la sécurité opérationnelle du pont.
Dec 10,2019
Récemment, un nouveau type de toron d'acier précontraint non collé, développé conjointement par une société technologique et une université, a officiellement passé avec succès les tests d'une institution nationale compétente. Les indicateurs de performance de ce produit dépassent les normes nationales actuelles, marquant ainsi des avancées significatives en termes de résistance à la corrosion, de résistance à la fatigue et de performances environnementales. Cela apporte un soutien matériel nouveau à la construction écologique et bas carbone des ouvrages d'art routiers. Ce produit a déjà été appliqué avec succès dans un projet de pont franchissant une rivière dans la région du delta de la Rivière des Perles ; on estime qu'il permettra de prolonger de plus de 15 ans la durée de vie des structures précontraintes du pont et de réduire de 30 % les coûts d'entretien sur le cycle de vie.
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